雨刷（也称雨刮片）是擦拭汽车风挡玻璃雨水、污渍的必需品，刮擦时由雨刷片、雨刮臂、雨刮电机和连杆机构四个部件组成（见下图），主要是通过胶条与玻璃面贴合进行擦拭的机械运动，因胶条主要成份为橡胶组成，橡胶暴露与户外环境与不同气温、臭氧、紫外线产生老化及擦拭磨损，所以雨刷有一定的使用寿命，属于易损消耗零部件，需视使用效果情况作定期更换，行业内一般建议“6检1换”
-----建议车主使用了6个月后必须检查更换，使用1年后必须进行更换！
无骨雨刷通过匹配刮臂弹簧压紧力与玻璃弧面能智能调整产生无支点完美贴合，会产生更优异的刮刷效果，并通过无骨雨刷内置弹簧片对胶条被压趴倒产生缓冲作用，使用寿命更长；有骨雨刷通过支点固定胶条易被刮臂弹簧压紧力压倒胶条面产生水纹，但对于使用无骨雨刷刮臂压紧力不足的车型，建议使用无骨雨刷。
可以，因雨刷是易损件，所以整车设计时就考虑到使用者要易卸易装，虽然市面各类雨刷种类繁杂，但每款雨刷与刮臂的连接安装只是通过某个卡点固定，找到固定卡点拆卸安装都非常简单。
1、安装前应关闭汽车引擎，并确定雨刷器开关处于完全停止位置，以免雨刷间歇起动，并要保证雨刮臂在玻璃的上方，以便于操作；
2、抬起刮臂时（某些车需打开引擎盖或者手动调整到汽车维护模式，如宝马、奔驰等进口车等，具体操作见下图）需在刮臂下方玻璃面垫上毛巾，以免刮臂打坏玻璃；
3、安装后检查适配器接头连接处，确保雨刷安装牢固性。
1、如果是新雨刷安装上有此情况，请检查汽车玻璃面是否干净或者检查汽车刮臂是否弧度过大，与适配器接头有干涉情况；
2、使用一段时间后，因前挡玻璃长期暴露在外，玻璃上会积砂砾和杂质、虫渍等物质，雨刷在来回刮擦的时候，这些杂质颗粒会损坏或粘附胶条刀口面，所以刮了一段时间就刮不干净了，改善方法：需经常性的用湿纸巾擦拭胶条刀口上的残留物或者进一步使用1000号的细砂纸浸水打磨一下胶条刀口刮擦表面，再使用雨刷精彻底清洁前挡玻璃，可改善此情况；
3、整片模糊状与水线条纹现象，可能是安装时没到位，卸下重新安装，要确保雨刷片与刮臂之间应转动灵活，或者是雨刷片产品胶条内侧的弹片变形，调直胶条内侧弹片或更换雨刷进行改善；
4、刮擦呈现雾状，有一层油状的油膜层随着雨刷动作分布在挡风玻璃上且消失速度超过10秒以上，可能是玻璃、橡胶条表面积压污垢，用专业的清洁剂清除玻璃和雨刷胶条上的污垢或车腊；
5、刮擦时中间干净，两端微翘现象，因为副驾驶挡风玻璃弧度的问题，副驾驶雨刷在下止点往上刮刷时端部有2CM*7CM（往上刮刷移动的距离）的部分刮擦不到，实际与玻璃面没有接触的现象是可以容许的（因为车主在驾驶室内看不到这个区域，不影响安全驾驶）。
1、汽车洗车时，洗车剂含有车腊，会产生异响；
2、汽车尾气或者停放在餐饮等会生产油渍的地方，会产生异响；
3、汽车玻璃镀膜使玻璃面干涩，会产生异响；
4、因汽车刮臂使用几年后（特别是3-5年的车）会导致刮臂有轻微变形，使雨刷安装后与玻璃面不成90度角的倾斜面，会产生异响或跳动，需用刮臂调整专业工具或者用扳手校正刮刷可改善，如刮擦时，上去不干净，下来干净，对刮臂进行顺时针轻微调整（刮臂的右边开始调整），如刮擦时，上去刮擦干净，下来不干净，对刮臂进行逆时针轻微调整（刮臂的左边开始调整）；
5、检查雨刷刮擦到最低的位置是否与汽车的外循环进风口塑料有碰撞；
6、检查雨刷下方的连动机构，这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响（如过快或过慢或不停动作）都可能导致其发出异响，还有因使用时间的增长，自身结构的变形、发卡、生锈引起动作异常等等，这些均有可能引发“异响”；
7、检查雨刷的电机部分，电机工况不良或是外部线路电压的原因可造成其转动异常，或是发出声音，如电压不足工作电压时，此外还有继电器的控制部分原因，也可致其工况异常或发出异响的可能。
1、雨刷臂压力不足更换雨刷臂或选择尺寸短一点的雨刷；
2、雨刷本身的问题（弹片弧度过大或所装的与本身车辆所要求的尺寸不符）更换雨刷、选择合适尺寸的雨刷。
1、挡风玻璃不干净：可能有油污蜡质等脏污。用专业玻璃水或去污济彻底清洗玻璃，将表面看不见的附着物和油污去除；
2、使用一段时期后出现跳动，频繁在不正常条件下工作（如干刮）所导致胶条大面积损伤更换雨刷；
3、雨刷与雨刷臂的配合间隙松动更换雨刷或雨刷臂；
4、雨刷臂的输出轴间隙松动更换雨刷臂或连杆机构。
1、晴天使用雨刷去除玻璃表面的杂物时，抬起产品进行清洁，并喷洒玻璃水，不能干刮；
2、玻璃上有其它顽固、坚硬的污物，应用手工清除，这些异物很容易使雨刷片胶条损伤，导致雨刷在刮擦时不干净；
3、洗车和日常打扫需同时用湿纸巾擦拭雨刷胶条面的残留物，抬起雨刷片时，需握住雨刷与刮臂中间部位，清洁完成后，然后轻轻送回刮臂，不可任其用力弹回；
4、冬季使用时，发现玻璃面有冰层，应用工具或热水清除玻璃表面的冰渣，并用毛巾擦拭玻璃表面的细小冰块，以免损坏雨刷片的胶条。